今年 “五一” 假期，南京動態(tài)公交憑借靈活調(diào)度、高效接駁的優(yōu)勢，悄然成為市民游客出行的 “新寵”。其中，動態(tài)公交仙林區(qū)表現(xiàn)尤為亮眼，假期節(jié)前單日訂單量刷新紀(jì)錄，呼叫請求達1346次，成功完成985單，運送乘客1096人次，僅用8輛運營車就實現(xiàn)高效運轉(zhuǎn)，單人單車接178單，單車合乘31單突破行業(yè)天花板。

從這些運營數(shù)據(jù)來看，動態(tài)公交仙林區(qū)的成績重新定義了公交效率。在“五一”這個出行高峰時段，動態(tài)公交通過智能算法，實時分析出行需求，靈活調(diào)配車輛，實現(xiàn)資源的最優(yōu)配置。這一成果不僅是數(shù)字的躍升，更是“公交優(yōu)先+智慧出行”戰(zhàn)略的成功實踐，展現(xiàn)了智慧交通“個性出行定制”的無限可能，為全國城市提供了動態(tài)交通的“南京方案”。小王同學(xué)興奮地分享道：“五一約著同學(xué)出去玩，沒想到動態(tài)公交這么方便！手機下單，車直接到校門口，還能和同學(xué)拼車，價格實惠又高效。”像小王這樣的乘客不在少數(shù)，動態(tài)公交“隨需而變”的運營模式，完美契合了市民乘客在假期多樣化的出行需求，目前在仙林服務(wù)區(qū)和仙林湖片區(qū)內(nèi)，動態(tài)公交都能快速響應(yīng)，減少乘客等待和換乘時間。

近年來，南京公交不斷加大對智慧交通領(lǐng)域的投入，推動大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)與公共交通深度融合，動態(tài)公交正從最初的“補充角色”，逐漸成長為城市交通的“關(guān)鍵變量”。